キハ82 改革はいつもここから

キハ80系は1960年に登場した国鉄初の特急形ディーゼルカーで、翌年登場した先頭車のキハ82形は貫通形の前面形態となりました四国を除く全国で運用され、特急列車のネットワークを形成しました中京地区の所属車は主に名古屋駅を起点に、高山方面の「ひだ」と紀伊勝浦方面の「南紀」で運用され、「ひだ」は高山本線内で鵜沼より乗り入れてきた名鉄8200系と共に高山への足として活躍しました名古屋から新宮、紀伊勝浦間で活躍する特急｢南紀｣では1992年までキハ80系最後の定期列車として運用されました●動力付き●ハイグレード（HG）仕様●通常5両編成にキハ80形1両増結された6両編成で再現●キハ80形は非常口が廃止され、小窓2つを大窓に改造した姿を再現●キロ80形は非常口が廃止され、非常口扉の溝が無い姿を再現●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯●トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯●印刷済みトレインマークは「ひだ」「南紀」を付属●シートはキハは茶色、キロはエンジ色で再現●JRマーク（オレンジ）とグリーンカーマークは印刷済みで再現●車番は選択式で転写シート付属●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー（SP）標準装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98774●スケール：Nゲージ